Tandem

Die hydraulische „Kabelzwangslenkung“ in Wienhoff Fahrsystemen:

Ein simples Ankuppeln einer 10mm Koppelstange reicht und schon überträgt das Lenkkabel exakt den Lenkimpuls vom Schlepper auf die Lenkachsen. Proportional dazu steuert ein hydraulisches Ventil die jeweilige Lenkachse im korrekten Lenkwinkel mit einem maximalen Lenkeinschlag spurgetreu und stabil durch die Kurven und dies permanent bis 50km/h! Seit über 20 Jahren setzen wir dieses aus der LKW Industrie stammende und von uns weiterentwickelte Arbeitsprinzip zur vollsten Zufriedenheit unserer Kunden in unsere Fahrwerke ein. Aber auch die einfache Nachlauflenkung hat durch Wienhoff an Sicherheit und Fahrstabilität gewonnen: Ein pneumatischer Lenkungsstabilisator quer auf der Achse erlaubt dem Fahrer eines Wienhoff Güllewagens mit 40km/h im Straßenverkehr zu fahren, ohne die Lenkachse sperren zu müssen!

Elektrohydraulische Lenkung:

Im Straßenbetrieb funktioniert die Lenkung wie die hydraulische Kabelzwangslenkung.

Vorteile:

• manuelles Übersteuern der Lenkung in Hanglage um ein Abdriften zu vermeiden
• sicheres manövrieren auf engen Hofstellen
• verschiedene Szenarien wie Hundegang sind möglich
• Kontaktlose Sollwinkelberechnung über Gierratensensor und Fahrgeschwindigkeit
• Keine außenliegende Koppelkonstruktion notwendig
• Verschleißfrei und wartungsarm, da keine mechanischen Komponenten verbaut werden