Hydrauliczne "wymuszone sterowanie linowe" w systemach jezdnych Wienhoff:
Wystarczy proste połączenie drążka sprzęgającego o średnicy 10 mm, aby przewód kierowniczy przekazywał dokładny impuls skrętu z ciągnika na osie skrętne, podczas gdy zawór hydrauliczny kieruje odpowiednią osią skrętną pod odpowiednim kątem skrętu z maksymalnym kątem skrętu, zgodnie z torem jazdy i stabilnie na zakrętach, i to na stałe do 50 km/h!Od ponad 20 lat stosujemy tę zasadę działania, która wywodzi się z przemysłu ciężarowego i została przez nas rozwinięta w naszych podwoziach, ku pełnemu zadowoleniu naszych klientów, ale Wienhoff poprawił również bezpieczeństwo i stabilność jazdy prostego systemu samosterowania: pneumatyczny stabilizator skrętu poprzecznie na osi pozwala kierowcy wozu asenizacyjnego Wienhoff jechać z prędkością 40 km/h w ruchu drogowym bez konieczności blokowania osi skrętnej!
Elektrohydrauliczny układ kierowniczy:
W trybie drogowym układ kierowniczy działa w taki sam sposób, jak hydrauliczny układ kierowniczy z linkami.
Zalety:
Oferujemy odpowiednie opony z optymalnym bieżnikiem na drogi, pola i łąki od różnych producentów!
Wspólnie z Tobą dobierzemy odpowiednie koło, z systemem kontroli ciśnienia w oponach Wienhoff lub bez niego, które jest bezkonkurencyjne pod względem wydajności i kontroli.
Wykrywanie lub kontrola natężenia przepływu za pomocą przepływomierza Krohne ze zoptymalizowanym systemem sterowania Wienhoff
W tym rejestrowanie danych aplikacji na potrzeby dokumentacji
Czy jesteś już zainteresowany naszymi produktami, stosowanymi przez nas technologiami lub ich możliwymi zastosowaniami? Być może masz również pytania dotyczące usług, opcji wyposażenia lub chciałbyś uzyskać osobistą konsultację? Nic prostszego - po prostu skontaktuj się z nami! Czekamy na wiadomość od Ciebie!